Hiển thị các bài đăng có nhãn công nghệ thang máy. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn công nghệ thang máy. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, 12 tháng 12, 2014

Thang máy cấu tạo như thế nào ? gồm những bộ phận gì ?

Bạn có biết thang máy được cấu tạo như thế nào? Nó gồm những bộ phần gì ?
Sau đây chúng tôi xin giưới thiệu với các bạn các bộ phận cấu tạo nên thang máy, phương tiện đi lại đang phổ biến hiện nay tại các thành phố lớn.Những loại thang máy hiện đại thường có kết cấu cơ khí phức tạp nhằm nâng cao năng suất, vận hành tin cậy, an toàn. 

Hình sau đây là cấu tạo chung của thang máy gia đình, cơ chế vận hành như sau:
Cấu tạo của thang máy
Cấu tạo của thang máy

Chủ Nhật, 7 tháng 12, 2014

Những yếu tố cần chú ý khi thiết kế thang máy cho gia đình

Nếu bạn đang muốn lắp đặt thang máy cho gia đình mình và đăng băn khoăn về các thông số kỹ thuật của thang máy ? Bạn quan tâm xem cần chú ý đến những thông số nào quan trọng và cần chu ý đến để đảm bảo kích thước và không gian ngôi nhà ?

Chúng tôi xin tư vấn những yếu tố cần thiết mà khách hàng cần lắm rõ khi thiết kế lắp đặt thang máy cho gia đình mình để các bạn biết thêm  từ đó có phương án riêng cho kiến trúc nội thật của ngôi nhà.
 Khi thiết kế giếng thang máy, chúng ta chú ý một số điểm sau:

Ø  Kích thước giếng thang phải phù hợp với tải trọng (Theo catalogue). Tuy nhiên, hết sức chú ý đến chiều cao tòa nhà. Khi tòa nhà có chiều cao lớn thì nên thiết kế giếng thang rộng hơn kích thước nhà sản xuất một ít (Theo kinh nghiệm khoảng 100-200mm), vì trong quá trình xây dựng sẽ xảy ra hiện tượng lệch giếng thang hoặc hẹp giếng thang.
các yếu tố khi thiết kế thang máy gia đình
Thiết kế thang máy gia đình

Ø   Tốc độ và tải trọng thang máy quyết định chiều cao OH (OH là khoảng cách từ sàn của điểm dừng trên cùng đến bệ đặt máy kéo). Nếu quá thấp thì không đảm bảo an toàn trong quá trình thang vận hành và không đạt tiêu chuẩn Việt Nam về an toàn lắp đặt thang máy.
Ø  Tốc độ và tải trọng thang máy cũng quyết định độ sâu hố Pit (Pit là khoảng cách từ sàn của điểm dừng tầng thấp nhất đến đáy giếng). Yếu tố này cũng đảm bảo vận hành an toàn của thang.
Ø  Ngoài ra, OH và hố Pit cũng quyết định độ êm của thang khi vận hành lên đỉnh hoặc xuống tầng dưới cùng vì OH hoặc Pit ngắn thì thang sẽ dừng rất gấp khi về đến tầng trên hoặc dưới cùng.

* Phòng máy của thang phải đảm bảo các yếu tố:
Ø  Độ cao: Nếu độ cao không đủ thì sẽ liên quan đến góc ôm của Puly và cáp. Do đó, sẽ ảnh hưởng đến độ bền của puly, cáp và chất lượng vận hành của thang.
Ø  Thông gió: Nếu phòng máy không thông gió tốt thì sẽ ảnh hưởng đến dầu hộp số máy kéo khi nhiệt độ tăng cao và nếu nhiệt độ quá cao thì bộ biến tần của thang máy sẽ bị nhiễu và thang bị trục trặc. Trong nhiều trường hợp, giữa trưa nắng khi nhiệt độ phòng máy tăng cao là thang máy bị trục trặc.
Ø  Bố trí phòng máy: Không được gần bể nước (Nước tràn), không được để gần giàn nóng của hệ thống điều hòa trung tâm vì khí nóng thải ra sẽ gây tăng nhiệt phòng máy.

* Cửa tầng:
Khi thiết kế thang máy nên tham khảo ý kiến của các nhà cung cấp thang máy. Bản vẽ trong catalogue chỉ có tính sơ bộ. Do đó, nhiều khi tòa nhà xây xong thì phải đục bê tông cửa tầng mới lắp được thang gây tốn kém và ảnh hưởng đến kết cấu của tòa nhà.

Thứ Ba, 2 tháng 12, 2014

thang máy sử dụng công nghệ đệm từ trường sẽ sớm ra mắt

Chúng ta đã được chứng kiến những con tàu siêu tốc chạy bằng công nghệ đệm từ trường tại một số nước phát triển như Nhật Bản hay Đức. Tốc độ của chúng nên đến 300 km/h rất thuận tiện trong việc di chuyển giữa các đại điểm xa nhau.

Có thể trong 2 năm nữa, thang máy trong các tòa cao ốc cũng áp dụng dùng đệm từ để chạy lên, chạy xuống và chạy ngang qua lại hai bên. Một ý tưởng rất mới lạ và nhận được nhiều sự quan tâm của mọi người. Như chúng ta đã biết thang máy hiện đại ngày nay chỉ có thể di chuyển nên xuống chứ không thể di chuyển ngang được . Nhược điểm này khiến cho việc di chuyển ở các tòa nhà cao tầng có bề ngang lớn khá bất tiện khi phải di chuyển để đổi thang máy.

Hãng ThyssenKrupp corp, một công ty thép và kỹ thuật tại Đức, vừa công bố rằng họ đang chế tạo loại thang máy thế hệ mới sẽ dùng " đệm từ trường " để giúp nó chạy lên, xuống và từ bên này sang bên kia với tốc độ cao trong các tòa cao ốc. Đây hứa hẹn sẽ là một cuộc cách mạng mới trong lĩnh vực thang máy trong tương lai gần.
thang máy sử dụng công nghệ đệm từ trường
thang máy sử dụng công nghệ đệm từ trường